MAXUS
eDELIVER 7
Der MAXUS eDELIVER 7
im Überblick
Der MAXUS eDELIVER 7 füllt die Lücke zwischen dem kompakten eDELIVER 3 und dem großen eDELIVER 9 und bietet eine ideale Balance aus Größe und Funktionalität. Dieser vollelektrische Transporter kann mit der Nutzlast gängiger Dieseltransporter mithalten und ist in zwei Batterievarianten erhältlich: 77 kWh und 88 kWh. Mit einer Reichweite von bis zu 370 km und einer Laderaumlänge von bis zu 2,91 m bietet der eDELIVER 7 vielseitige Einsatzmöglichkeiten.
Die Highlights des MAXUS eDELIVER 7
auf einen Blick
100% elektrisch
Der MAXUS eDELIVER 7 ist ein vollelektrischer Transporter, der emissionsfrei und umweltfreundlich arbeitet.
Bis zu 1.125 kg Zuladung
Mit einer beeindruckenden Zuladung von bis zu 1.125 kg bietet der eDELIVER 7 genügend Kapazität für Ihre Transportbedürfnisse.
Bis zu 542 km Reichweite
Mit einer maximalen Reichweite von bis zu 542 km ist der eDELIVER 7 perfekt für lange Fahrten geeignet.
Leistungsstarker Elektromotor
Der leistungsstarke Elektromotor bietet 150 kW (204 PS) und ein Drehmoment von 330 Nm, was für eine dynamische Fahrleistung sorgt.
Laden mit Wechselstrom
Laden Sie den eDELIVER 7 von 5 % bis 100 % in ca. 8-9 Stunden bequem über Nacht an einer Wechselstrom-Ladestation.
Schnellladen mit Gleichstrom
Nutzen Sie Schnellladestationen, um den Akku des eDELIVER 7 in nur 45 Minuten von 20 % auf 80 % aufzuladen.
MAXUS eDELIVER 7 Preis
Die Preisspanne für den eDELIVER 7 reicht von 45.990,00 € bis 48.990,00 € netto, abhängig von der gewählten Batterieoption und zusätzlichen Ausstattungsmerkmalen. Optional sind eine Metallic-Lackierung für 650,00 € netto und eine zweite Schiebetür (nur für L2, 88 kWh) für 800,00 € netto erhältlich.
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Kastenwagen L1, 77 kWh = 45.990,00 € (netto)
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Kastenwagen L1, 88 kWh = 47.990,00 € (netto)
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Kastenwagen L2, 77 kWh = 46.990,00 € (netto)
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Kastenwagen L2, 88 kWh = 48.990,00 € (netto)
Elegantes und
funktionales Design
Die aerodynamische Frontpartie des MAXUS eDELIVER 7 wird durch eine Chromleiste, die die Frontscheinwerfer miteinander verbindet, und grafisch ausgestaltete Kühlluftöffnungen betont. Die vertikal gestalteten LED-Rückleuchten gehen nahtlos in die Flügeltüren über. Verfügbar in Weiß, Schwarz Metallic, Blau Metallic und Silbergrau Metallic.
Technische Daten
Leistung, Reichweite und Laden
Der MAXUS eDELIVER 7 ist mit einem kräftigen Elektromotor ausgestattet, der eine maximale Leistung von 150 kW (204 PS) und ein Drehmoment von 330 Nm liefert. Die Batterieoptionen umfassen 77 kWh oder 88 kWh, was eine Reichweite von bis zu 542 km ermöglicht. Das Laden an Wechselstrom dauert etwa 8-9 Stunden von 5 % bis 10 0%, während das Schnellladen an Gleichstrom nur 45 Minuten von 20 % bis 80 % dauert.
Maße und Laderaum
des MAXUS eDELIVER 7
Der MAXUS eDELIVER 7 bietet flexible Maße und Laderaumoptionen, um unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden. Die kompakte Variante L1 hat eine Gesamtlänge von weniger als 5 m, einen Wendekreis von nur 12,1 m und ein Nutzvolumen von 5,9 m³. Dies macht sie ideal für enge städtische Umgebungen und den täglichen Einsatz.
Die Version L2 des eDELIVER 7 ist größer und bietet eine Gesamtlänge von 5,36 m, eine Innenlänge von 2,91 m und ein Nutzvolumen von 6,7 m³. Beide Versionen haben eine Höhe von 1,99 m, was den Zugang zu den meisten Tiefgaragen und Parkhäusern ermöglicht und die Einsatzmöglichkeiten erheblich erweitert.
Maximale
Sicherheit
Türöffnungswarnung
Sensoren erkennen Fahrzeuge, Radfahrer oder Personen im toten Winkel beim Öffnen der Türen und geben ein Warnsignal ab, um Unfälle zu vermeiden.
Spurverlassenswarner und Spurhalteassistent
Eine Onboardkamera überwacht die Fahrbahnmarkierungen, und der Spurhalteassistent lenkt das Fahrzeug bei Bedarf zurück in die Mitte der Fahrspur, um ein sicheres Fahrverhalten zu gewährleisten.
Adaptive Geschwindigkeitsregelung
Dieses System hält die bevorzugte Geschwindigkeit und den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Durch die Verkehrzeichenerkennung wird automatisch die zulässige Höchstgeschwindigkeit berücksichtigt.
Totwinkelassistent und Spurwechselassistent
Fahrzeuge im toten Winkel werden erkannt, und es erfolgt eine optische und akustische Warnung, um einen sicheren Spurwechsel zu ermöglichen.
Automatisches Notbremssystem und Querverkehrswarner
Das System erkennt Hindernisse und leitet eine Notbremsung ein, falls der Fahrer nicht reagiert. Der Querverkehrswarner stoppt das Fahrzeug beim Rückwärtsausparken, wenn ein Fahrzeug übersehen wird.
Unsere
MAXUS Autohäuser
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
zum MAXUS eDELIVER 7
Die Ladezeit an einer Wechselstrom-Ladestation beträgt etwa 8-9 Stunden von 5% auf 100%. An einer Gleichstrom-Schnellladestation kann der Akku in ca. 45 Minuten von 20% auf 80% aufgeladen werden.
Der MAXUS eDELIVER 3 ist ein kompakter und wendiger vollelektrischer Transporter, ideal für den urbanen Einsatz. Mit einer Reichweite von bis zu 371 km und einem Ladevolumen von bis zu 6,3 m³ in der Langversion (L2) eignet er sich perfekt für städtische Lieferungen. Trotz seiner kompakten Maße bietet er viel Platz im Innenraum. Die Version L1 hat eine Ladelänge von 218 cm und ein Ladevolumen von 4,8 m³, während die Version L2 eine Ladelänge von 277 cm und ein Ladevolumen von 6,3 m³ bietet. Der eDELIVER 3 kann in der kurzen Version bis zu 1.025 kg und in der längeren Version bis zu 945 kg Anhängelast ziehen.
Im Vergleich dazu bietet der MAXUS eDELIVER 7 eine größere Nutzlast und Reichweite, was ihn vielseitiger für größere Transportaufgaben macht. Er ist in zwei Batterievarianten (77 kWh und 88 kWh) erhältlich, die ihm eine Reichweite von bis zu 542 km ermöglichen. Mit einer maximalen Zuladung von bis zu 1.125 kg und einem größeren Ladevolumen von bis zu 6,7 m³ in der Version L2 ist er für längere Strecken und schwerere Lasten ausgelegt. Der eDELIVER 7 ist in den Varianten L1 und L2 erhältlich, wobei beide eine Höhe von 1,99 m haben, die den Zugang zu den meisten Tiefgaragen und Parkhäusern ermöglicht.
Während der eDELIVER 3 sich ideal für den städtischen Verkehr und kompakte Einsatzbereiche eignet, bietet der eDELIVER 7 mehr Kapazität und Reichweite für umfangreichere Transportaufgaben. Beide Modelle sind vollelektrisch und unterstützen umweltfreundliche, emissionsfreie Transporte.
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